Patrick a accordé récemment une interview à un site spécialisé dans les voitures.

Après avoir été élu deux fois l'homme le plus sexy du monde, il semble que Patrick Dempsey ait tout pour lui : une belle apparence, une carrière d'acteur exceptionnelle et la capacité de conduire des voitures de course rapidement. Nous avons eu l'occasion de faire ralentir l'acteur, le pilote de course, le propriétaire de l'équipe et le gars en général assez longtemps pour répondre à quelques questions.

Commençons par la question évidente : avez-vous toujours été fasciné par les voitures ?
Oui, depuis mon plus jeune âge. Mon père était un vendeur itinérant et il me ramenait toujours une voiture Matchbox chaque semaine.

Vous souvenez-vous de la voiture dans laquelle vous avez appris à conduire ?
Oh oui, un vieux pick-up Chevrolet de 1966. J'ai dû apprendre à conduire en utilisant un manuel sur l'arbre.

Vous souvenez-vous de la toute première voiture que vous avez possédée ?
Oh, bien sûr. C'était une Mercedes-Benz 240 diesel de 1972. Ensuite, ce n'était pas la première voiture que j’ai possédée, mais j'ai acheté une Porsche 356 Speedster de 1963. J'ai utilisé toute le cachet de mon premier film pour l'acheter. Je l'ai encore aujourd'hui ; je ne la vendrai jamais. Elle est toujours en très bon état. Celle-là est spéciale, vraiment spéciale.

Qu'est-ce qui vous a incité à vouloir vous lancer dans la compétition automobile ?
J'ai toujours adoré ça. Mon père et moi regardions toutes les courses et j'adorais l'idée tout simplement. Mon père était passionné, il possédait une voiture de course sur circuit court, et c'est de là que ma passion est née.

Il y a un certain nombre d'acteurs, passés et présents, qui ont attrapé la fièvre des courses. Qu'est-ce qui, dans les courses, attire les acteurs ?
C'est une très bonne question. Je ne sais vraiment pas ce qui attire les acteurs.

Vous avez une carrière de pilote assez étendue, y a-t-il des courses qui se distinguent pour vous ?
Bien sûr, Le Mans. Mais, il y a quelque chose de spécial dans chaque course.

Y a-t-il une différence entre les courses en Europe et celles aux États-Unis ?
Oui, c'est beaucoup plus important en Europe. L'histoire et la culture des courses automobiles sont énormes en Europe. Ici, il y a des fans acharnés qui savent tout sur vous et votre voiture, mais en Europe, c'est beaucoup plus important.

Vous êtes maintenant aussi propriétaire d'une équipe de course, comment en êtes-vous arrivé là ?
C'était une sorte de progression logique. Je savais que je ne serais pas capable de faire des courses éternellement. J'ai maintenant la cinquantaine et on ralentit un peu, la capacité n'est plus ce qu'elle était. Je reste impliqué en tant que propriétaire.

Vous avez reçu le prix "Spirit of Le Mans" en 2019. Parlez-moi un peu de ce que ce prix représente pour vous.
Oh, cela signifie beaucoup. J'étais si heureux. Concourir au Mans, c'était un objectif, un rêve depuis que je suis jeune et le réaliser était tout simplement irréel.

Quels sont les défis que vous devez relever en tant que propriétaire et que vous n'avez pas vu venir ?
Je pense que le plus grand défi est de ne pas pouvoir participer à toutes les courses, en particulier celles qui ont lieu en Europe.

Parlez-moi un peu du Dempsey Center et du Dempsey Challenge.
Oh, merci de me demander de faire ça. Oui, le centre a été fondé en 2008 et est né du combat personnel de ma mère contre le cancer. On lui a diagnostiqué un cancer des ovaires et elle a lutté pendant 17 ans. Le Centre s'est engagé à améliorer la vie des personnes malades du cancer. Nous adoptons une approche holistique et fournissons de nombreux services : acupuncture, reiki, conseils, massages qui complètent les traitements médicaux que les patients reçoivent, quel que soit l'endroit où ils ont reçu ces traitements. Tout est gratuit. Nous prenons également soin des soignants et des enfants. Tout l'argent destiné au centre provient du Dempsey Challenge qui a lieu tous les ans. Il s'agit d'une promenade à vélo, d'une course et d'une marche.

De nouveaux projets, de théâtre ou de course, sont-ils en cours ?
Eh bien, j'ai Devils qui sortira cet automne. Ce sera sur la CW. J'ai tourné ça en Europe et ça va sortir ici. C'est un thriller financier. Nous nous sommes beaucoup inspirés de ce qui s’est passé ici entre 2008/2009 et 2012. Ça se passe dans une banque d'investissement de Londres. Nous nous préparons également pour la saison 2. Ensuite, j'ai une autre série, Ways and Means, qui arrive sur CBS mais qui a été repoussée à 2021. Ensuite, il y a quelques documentaires.

Si j'ouvrais la porte de votre garage chez vous, qu'y trouverais-je ?
Une vieille Mercedes Benz 280SE, la Porsche 356 Speedster de 1963, une Honda CB360T, des vélos et des vélos électriques.

Des destinations particulières ou des routes où vous aimez rouler en voiture ?
Un des avantages de vivre ici [Malibu] est d'avoir accès aux routes du canyon. J'aime y aller et, bien sûr, les routes de montagne du Maine. Elles sont incroyables à la fin de l'été et au début de l'automne.

Une dernière réflexion ?
Oui, si vous êtes un cycliste ou un survivant du cancer, ou même si vous ne l'êtes pas, inscrivez-vous au Dempsey Challenge. Nous le faisons virtuellement cette année. Les gens de Zwift ont été vraiment fantastiques pour nous. Aidez-nous dans la lutte contre le cancer. Commencez par vous rendre sur www.Dempseycenter.org pour en apprendre plus ou vous inscrire.

Merci, Patrick, d'avoir passé un peu de temps avec nous et d'avoir partagé votre passion pour la course automobile et la recherche d'un remède contre le cancer. Nous espérons que nous aurons la chance de nous croiser dans le paddock un de ces jours. source